Ladeinfrastruktur für Speditionen und Logistik
Lastmanagement für LKW-Depots
Laden Sie mehrere Elektro-LKW gleichzeitig, ohne Ihren Netzanschluss zu überlasten. Das getpower SmartChargingSystem verteilt die verfügbare Ladeleistung intelligent auf alle Ladepunkte in Ihrem Depot.Was ist Lastmanagement im LKW-Depot?
Lastmanagement im LKW-Depot ist die automatische, intelligente Steuerung der Ladeleistung an allen Ladepunkten eines Standorts, damit die vorhandene Netzanschlussleistung nie überschritten wird. Ohne diese Steuerung würde ein Depot mit mehreren gleichzeitig ladenden Elektro-LKW schnell mehr Leistung benötigen, als der Netzanschluss hergibt.Warum wird der Netzanschluss im Depot zum Flaschenhals?
Ein einzelner HPC-Ladepunkt (Schnellladepunkt) kann bis zu 480 kW benötigen. Laden mehrere LKW gleichzeitig, addiert sich diese Leistung schnell auf ein Vielfaches der vorhandenen Netzanschlussleistung. Eine Erweiterung des Netzanschlusses ist möglich, aber oft langwierig und mit hohen Kosten verbunden. Lastmanagement löst dieses Problem, ohne den Netzanschluss zu vergrößern.Darum lohnt sich Lastmanagement für Ihr Depot
Schutz vor Überlastung
Das getpower SmartChargingSystem überwacht die Auslastung fortlaufend und verteilt die Ladeleistung so, dass die Sicherung nicht auslöst und der Netzanschluss niemals überlastet wird.Kein teurer Netzausbau
Statt den Netzanschluss aufwendig und kostenintensiv zu erweitern, nutzen Sie die vorhandene Leistung optimal aus und laden trotzdem alle Fahrzeuge zuverlässig.Herstellerneutral und skalierbar
Das System steuert Ihre DC- und HPC-Ladestationen verschiedener Hersteller gemeinsam und wächst mit, wenn Ihre Flotte größer wird.Wie funktioniert das getpower SmartChargingSystem im Depot?
Das getpower SmartChargingSystem ist ein herstellerneutrales Lade- und Lastmanagementsystem mit einem lokalen Smart Charging Controller (der zentralen Steuereinheit) direkt im Depot. Es unterstützt drei Betriebsarten, die sich je nach Anforderung kombinieren lassen:- Statisches Lastmanagement: eine fest definierte Gesamtleistung wird auf alle Ladepunkte verteilt.
- Dynamisches Lastmanagement: die verfügbare Leistung wird laufend an den tatsächlichen Bedarf im Depot angepasst.
- Priorisiertes Lastmanagement: einzelne Fahrzeuge oder Ladepunkte werden bei Bedarf bevorzugt geladen, zum Beispiel wenn ein LKW als nächstes ausfahren muss.
Technik im Überblick für Ihr Depot
Ladeleistung
Eigene DC- und HPC-Ladestationen (Schnellladestationen) von 30 bis 480 kW, ausgelegt für den Depotbetrieb schwerer Nutzfahrzeuge. Mehr zu unseren DC-LadestationenLastmanagement
getpower SmartChargingSystem, statisch, dynamisch und priorisiert einsetzbar.Energie
Einbindung von Energiemessgeräten, Stromzählern und Batteriespeichern, PV-Überschussladen möglich.Kompatibilität und Praxiseinsatz
Bewährt im Nutzfahrzeugeinsatz
Erfolgreich getestet für
Unsere DC- und HPC-Ladestationen sind mit dem Fleetboard von Mercedes-Benz Trucks (Daimler Truck) kompatibel.
Unser eigenes Lade- und Lastmanagementsystem
Automatisches Lastmanagement für mehrere Ladepunkte in Ihrem Depot.
Vertrauen und Erfahrung
Erfahrung, auf die Sie sich verlassen können
Erfahrung seit 2017ISO 9001 zertifiziertISO 14001 zertifiziertFull Service aus einer Hand
Sie brauchen keine feste Installation, sondern eine flexible Lösung? Für Speditionen, die an wechselnden Standorten laden oder kurzfristig einen mobilen Ladepunkt benötigen, eignen sich unsere Ladelösungen für Speditionen und Logistik besser als eine feste Lastmanagement Installation.
Häufige Fragen
Was ist Lastmanagement in einem LKW-Depot?
Lastmanagement ist die automatische Steuerung der Ladeleistung an allen Ladepunkten eines Depots, damit die vorhandene Netzanschlussleistung nie überschritten wird, selbst wenn mehrere LKW gleichzeitig laden.Warum reicht der normale Netzanschluss oft nicht für mehrere ladende LKW gleichzeitig?
Ein einzelner HPC-Ladepunkt kann bis zu 480 kW benötigen. Laden mehrere Fahrzeuge gleichzeitig, übersteigt der Gesamtbedarf schnell die vorhandene Netzanschlussleistung, eine Erweiterung ist oft langwierig und teuer.Wie funktioniert das getpower SmartChargingSystem im Depot?
Ein lokaler Smart Charging Controller steuert alle Ladepunkte und verteilt die verfügbare Leistung statisch, dynamisch oder priorisiert, je nach Bedarf im Depot.Ist Lastmanagement auch mit Ladestationen anderer Hersteller möglich?
Ja, das getpower SmartChargingSystem ist herstellerneutral konzipiert und steuert unsere eigenen DC- und HPC-Ladestationen unabhängig vom Hersteller. Auch vorhandene AC-Ladepunkte lassen sich bei Bedarf einbinden. Die genaue Kompatibilität stimmen wir gerne im persönlichen Gespräch mit Ihnen ab.Entstehen laufende Kosten für den Betrieb des Lastmanagementsystems?
Nein, für den Betrieb des getpower SmartChargingSystem entstehen keine laufenden Kosten.Kann ich Photovoltaik oder einen Batteriespeicher einbinden?
Ja, das getpower SmartChargingSystem bindet Energiemessgeräte, Stromzähler und Batteriespeicher ein und ermöglicht PV-Überschussladen mit selbst erzeugtem Solarstrom.Gibt es Förderung für Lastmanagement im Depot?
Ja, es gibt eigene Förderprogramme für Ladeinfrastruktur bei LKW, je nach Unternehmensgröße und Trägerschaft: für Unternehmen, für KMU und für die öffentliche Hand. Gerne beraten wir Sie, welches Programm zu Ihrem Depot passt.Jetzt starten
