BMV Förderprogramm 2026
BMV-Förderung: Ladeinfrastruktur für E-Lkw kleiner und mittlerer Unternehmen
Das Bundesministerium für Verkehr fördert den Aufbau von Ladeinfrastruktur für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge im eigenen Depot. Für die Antragstellung ist der Projektträger Jülich zuständig, wir begleiten Sie bei der technischen Umsetzung Ihrer Ladeinfrastruktur.
Das bietet der Förderaufruf für kleine und mittlere Unternehmen
Pauschale Förderung
Die Bewilligung erfolgt in der Reihenfolge der Antragseingänge, ohne wettbewerbliches Auswahlverfahren.
Nicht öffentliche Ladeinfrastruktur
Förderfähig ist Ladeinfrastruktur im eigenen Depot für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge.
Mehr als nur Ladepunkte
Auch Netzanschluss, Batteriespeicher und Lade- und Lastmanagementsysteme sind förderfähig.
Förderaufruf für kleine und mittlere Unternehmen im Überblick
Der Förderaufruf ist Teil der neuen BMV-Förderrichtlinie für Ladeinfrastruktur an batterieelektrischen schweren Nutzfahrzeugen und Bestandteil des Masterplans Ladeinfrastruktur 2030. Über die vierjährige Laufzeit stehen insgesamt eine Milliarde Euro bereit, zum Start 2026 zunächst 200 Millionen Euro für die ersten drei Förderaufrufe.
| Zielgruppe | Kleine und mittlere Unternehmen (KMU) |
| Gegenstand | Nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur im eigenen Depot |
| Antragsstart | Ab 5. Juni 2026 |
| Bewilligungsverfahren | Pauschale Förderung, Reihenfolge der Antragseingänge |
| Auch förderfähig | Netzanschluss, Batteriespeicher, Lade- und Lastmanagement |
| Antragstellung bei | Projektträger Jülich (PtJ) |
Angaben nach Pressemitteilung des BMV vom 04.05.2026. Da sich Fristen und Details ändern können, empfehlen wir, den aktuellen Stand vor Antragstellung beim Projektträger Jülich zu prüfen.
Depotladen für Ihre elektrische Lkw-Flotte
Als Full-Service-Anbieter für Ladeinfrastruktur unterstützen wir kleine und mittlere Unternehmen bei der Umstellung auf batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge, von der Beratung über die Installation bis zum Betrieb.
- DC- und HPC-Ladestationen (Schnellladestationen) von 30 bis 480 kW
- Mobile DC-Ladelösungen als flexible Erweiterung, Backup oder Übergangslösung, auch für schwere Nutzfahrzeuge
- getpower SmartChargingSystem für Lade- und Lastmanagement im Depot
- Wartung und Instandhaltung Ihrer Ladeinfrastruktur
- Betrieb und Abrechnung als Full Service, wenn gewünscht
- Unterstützung bei den technischen Unterlagen für Ihre Fördermittelbeantragung
Vertrauen und Erfahrung
getpower eMobility, Ihr Partner für Ladeinfrastruktur
Kompatibilität und Zertifizierung
Geprüfte Kompatibilität mit führenden Backends
Unsere DC- und HPC-Ladestationen (Schnellladestationen) sind für gängige Abrechnungs- und Verwaltungssysteme (Backends) zertifiziert und getestet, darunter das Fleetboard von Mercedes-Benz Trucks.
Zudem kompatibel mit unseren eigenen Systemen: dem getpower SmartChargingSystem für Lade- und Lastmanagement sowie getpower Charging Services für Abrechnung und Backend-Anbindung.
Technik im Überblick
Leistung
DC- und HPC-Ladestationen von 30 bis 480 kW decken vom kleinen Depot bis zur leistungsstarken Schnellladung schwerer Nutzfahrzeuge alle Anforderungen ab. Ergänzend stehen mobile DC-Ladelösungen für flexible Einsätze zur Verfügung.
Lastmanagement
Das getpower SmartChargingSystem verteilt die verfügbare Leistung statisch, dynamisch oder priorisiert auf alle Ladepunkte im Depot und schützt so Ihren bestehenden Netzanschluss vor Überlastung, ganz ohne laufende Systemkosten.
Betrieb
Von der Inbetriebnahme über die laufende Wartung bis zur nutzerbezogenen Abrechnung übernehmen wir auf Wunsch den kompletten Betrieb Ihrer Ladeinfrastruktur als Full Service.
Häufige Fragen zur BMV-Förderung für KMU
Wer kann die BMV-Förderung für kleine und mittlere Unternehmen beantragen
Antragsberechtigt sind kleine und mittlere Unternehmen, die nicht öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge im eigenen Depot errichten wollen.
Ab wann können Anträge gestellt werden
Anträge können laut BMV ab dem 5. Juni 2026 eingereicht werden. Die Bewilligung der pauschalen Förderung erfolgt in der Reihenfolge der Antragseingänge.
Was wird konkret gefördert
Gefördert werden Ladeinfrastruktur, der erforderliche Netzanschluss, Batteriespeicher und Lade- und Lastmanagementsysteme für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge.
Gibt es ein wettbewerbliches Auswahlverfahren
Nein, für den Förderaufruf für kleine und mittlere Unternehmen gilt eine pauschale Förderung ohne wettbewerbliches Auswahlverfahren. Die Bewilligung richtet sich nach der Reihenfolge der Antragseingänge.
Wer ist für die Antragstellung zuständig
Zuständig für die Umsetzung des Förderprogramms und die Bearbeitung der Anträge ist der Projektträger Jülich. Dort erhalten Sie auch die verbindlichen Auskünfte zu Fristen, Formularen und Förderbedingungen.
Was übernimmt getpower eMobility konkret
Wir planen und installieren Ihre Ladeinfrastruktur im Depot, von DC- und HPC-Ladestationen bis zum Lastmanagement mit dem getpower SmartChargingSystem. Auf Wunsch übernehmen wir zusätzlich Wartung, Betrieb und Abrechnung sowie die technischen Unterlagen, die Sie für Ihren Antrag beim Projektträger Jülich benötigen.
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Ladeinfrastruktur für Ihr Depot planen
Lassen Sie sich unverbindlich zur passenden Ladeinfrastruktur für Ihr Depot beraten. Zu den Förderbedingungen selbst informiert Sie verbindlich der Projektträger Jülich.
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Wir planen und installieren Ihre Ladeinfrastruktur für batterieelektrische schwere Nutzfahrzeuge. Nutzen Sie das Formular unten oder rufen Sie uns direkt an.
